Об
открытии в ЦДНИ УР документальной
выставки
"На заре отечественного
мотоциклостроения (1928-1936 гг.):
к 70-летию ввода в строй Ижевского
мотозавода"
23 апреля 2003 г. в читальном зале Центра документации новейшей истории Удмуртской Республики открылась документальная выставка "На заре отечественного мотоциклостроения (1928-1936 гг.): к 70-летию ввода в строй Ижевского мотоциклетного завода".
История Ижевского мотоциклетного завода (ныне ОАО "Ижевский мотозавод "Аксион-Холдинг"), выпускавшего с 1950-х гг. высокоточную радиотехническую аппаратуру для зенитной артиллерии, ракетной и космической техники, тесно связана с первыми шагами отечественного промышленного мотоциклостроения в 30-е гг. ХХ в.
В канун первомайских праздников 1933 г. был запущен механический цех предприятия и изготовлены 2 опытных мотоцикла, положивших начало промышленному выпуску мотоциклов прославленной марки "Иж". 1 мая 1933 г. становится официальной датой ввода в строй Ижевского мотоциклетного завода. За 8 предвоенных лет выпущено 17 тысяч мотоциклов. В конце 1941 г. производство мотоциклов было приостановлено в связи с переходом к выпуску пулеметов "Максим".
На выставке, состоящей из двух разделов, представлены 26 документов, фотографий, материалов периодической печати, отложившихся в 6-ти архивных фондах – Удмуртского рескома и Ижевского горкома Компартии РСФСР, парткома ПО "Ижевский мотозавод", партийной фракции облисполкома Удмуртской автономной области, Партийного архива Удмуртского рескома Компартии РСФСР, в коллекции фотодокументов, а также в составе газетного фонда Научно-справочной библиотеки Центра.
Документы первого раздела выставки "Пролог: борьба за выбор площадки для строительства мотоциклетного завода, апрель 1928 г. – май 1932 г." свидетельствуют о длительной и упорной борьбе, развернувшейся в конце 1920-х – начале 1930-х гг. среди ряда городов, за право принять у себя первый в СССР мотоциклетный завод. Представлены фотография создателя и испытателя первых ижевских мотоциклов П.В. Можарова у мотоцикла Иж-1 (1928); эскизный проект мотоциклетного завода, разработанный специалистами Ижевского оружейного завода (1928), протокол совещания в Центральном технико-экономическом совете при ВСНХ СССР о целесообразности строительства мотоциклетного завода в г. Ижевске (1930), постановление президиума облисполкома Удмуртской автономной области об организации опытного мотозавода в г.Ижевске (1932), переписка, информация "Автодор – шеф Ижевского мотоциклетного завода", опубликованная в газете "Ижевская правда" (1932) и др.
Во втором разделе "Первые шаги: организация промышленного производства мотоциклов, июнь 1932 г. – октябрь 1936 г." представлены документы, отразившие начальный этап истории ОАО "Ижевский мотозавод "Аксион-Холдинг": строительство завода, трудности по освоению серийного выпуска мотоциклов, первые успехи, беспримерные мотоциклетные пробеги. Среди них: заметка в газете "Ижевская правда" о пуске механического цеха завода и выпуске 2-х опытных мотоциклов (1 мая 1933 г.), рапорт Ижевского мотоциклетного завода о выпуске первых образцов опытного советского мотоцикла НАТИ-750 (1933), докладные записки о производственной деятельности предприятия (1933-1934), краткая автобиография И.И. Чекмарева - директора Ижевского мотоциклетного завода в 1933-1937 гг., фотографии участников мотопробегов Ижевск-Горький (1935) и Ижевск-Москва (1936), воспоминания М.Н. Брезгиной о первом Всесоюзном женском мотопробеге Ижевск-Москва (1936), поздравительное письмо коллектива Ижевского мотоциклетного завода наркому тяжелой промышленности СССР Серго Орджоникидзе в связи с его 50-летием о трудовых достижениях предприятия (1936) и др.
Экспонаты выставки представляют интерес для широкой аудитории.
и публикации документов ЦДНИ УР
А.Б. Дерюшев
Из
экспонатов выставки документов ЦДНИ УР
"На заре отечественного
мотоциклостроения (1928-1936 гг.):
к 70-летию ввода в строй Ижевского
мотозавода"
(открываются в отдельном окне)
Участники мотопробега Ижевск-Горький перед стартом от стен Ижевского мотоциклетного завода. 1935 г.
